大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于青海海东市顺丰中转点电话的问题,于是小编就整理了1个相关介绍青海海东市顺丰中转点电话的解答,让我们一起看看吧。
不甘心只送快递的顺丰,开建顺丰国际机场,为何不在武汉而是鄂州?
作为武汉人,我觉得鄂州拿到顺丰挺好,距离武汉不远,可以满足武汉,乃至中部地区的物流需求,也可以迁移和发展鄂州产业链,同时减少武汉市郊交通压力。中部城市群崛起武汉是领头羊,领头羊就要带着周边小兄弟发展,行程完备的产业链体系。说的格局再大一点,武汉及周边应该带着小兄弟向南,长沙向北发展,双流合璧,形成中部城市产业链集群,双轮驱动双子星,以实现中部地区共同繁荣。
只是机场用地在鄂州,实际上运营中心在武汉,相当于是一块飞地。更何况鄂州本就属于武汉都市圈范围,离武汉市区不过几十公里。这样的例子还有很多,比如武汉天河机场,部分用地属于孝感临空经济区范围,你总不能叫孝感天河机场吧?还有近期国家批准建设的华中救援中心,基地就在荆州,功能中心设在武汉
看了下回答都不正确,为什么选择鄂州面不是武汉呢
其实一开始就是选择武汉的,在武汉市江夏区山坡镇有个军用机场(大家可以看看GOOGLE地球或者百度都能搜索到的),很久很久以前就有了,大约是五六年前吧,当地人就在传说要把那机场改为民用机场,当地村民赶着建房子就是为了到时能得到什么好处,这个百度能搜索到,
刚才随便在百度搜索一下,还能搜索到,随便截了个图,大家感兴趣可以自己搜索
可是————可是后来没消息了,因为是军用机场,据说是没谈好(这里说得太详细怕审核不通过,经常辛辛苦苦打了老半天字结果审核不通过)所以后来选择了鄂州
顺丰机场,建在鄂州,其实就是建在武汉。鄂州机场建好后正式名称叫“武汉鄂州国际机场”。
提出这些问题的人,门户之见还是很明显的,走不出行政区划画地为牢的旧有思维。其实,无论国内外,跨区合作建设重大项目,或者一些大城市的机场异地建设很常见,主要是看选址,哪个场址条件最合适而已。比如西安咸阳国际机场,目的地叫做西安,它却是建在离西安市中心三四十公里的咸阳市境内,并不属于西安。西宁曹家堡机场,目的地是西宁,但是机场场址也并不在西宁市辖区内,而在另一个地级市海东市。
另外,成都天府国际机场立项建设时,场址也是在资阳市下属的简阳市。不过后来简阳市划归成都市代管。鄂州的情况也一样,无论是跨区合作建设,还是将来机场建好前鄂州并入武汉成一个区,两种模式都不奇怪。反正武汉鄂州国际机场的目的地名称也是“武汉”。
武汉鄂州机场建设好后,将和武汉天河国际机场共同组成武汉空港,两个机场都有地铁和高铁接入武汉市区,交通方便。两个机场定位也很清晰,天河机场以大型综合国际性机场为定位,而鄂州机场则是货运航空的枢纽,还有就是作为廉价航空的运行基地,类似马来西亚吉隆坡的KLIA2。
武汉作为世界最大的城市和最大的综合交通枢纽,也需要第二机场。武汉作为京武沪三大全国性一线核心城市和国际性城市,开建第二机场,填补了中国全部三个一线城市都具备第二机场的短板。北京、武汉、上海都是两个机场同时平行运行。
到此,以上就是小编对于青海海东市顺丰中转点电话的问题就介绍到这了,希望介绍关于青海海东市顺丰中转点电话的1点解答对大家有用。
还没有评论,来说两句吧...