大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海东市消防支队抗震演习的问题，于是小编就整理了1个相关介绍海东市消防支队抗震演习的解答，让我们一起看看吧。
湛江海湾大桥开通后，为你的生活带来了什么便利？
湛江海湾大桥应该是在2006年12月建成通车，长度大约是四公里。
湛江海湾大桥及连接线一期工程东起吴川市黄坡镇接G325，沿S373线经湛江市坡头区，于平乐渡口上游1.3km处跨越麻斜海湾，终于湛江市乐山大道，全线包括全长3981米的湛江海湾大桥和约21km的四车道一级公路，总投资约12亿元。其中，湛江海湾大桥主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，斜拉桥主跨为480米，钢砼混合箱梁结构，斜拉桥边跨跨度为120米+60米。该桥水深达20m，基础深达104m、塔高达155.3m，是广东继虎门大桥之后建设的最大规模的桥梁工程。
大桥在广东第一次实施环氧沥青铺装，第一次自行研制出50米连续梁移动模架造桥机进行施工，第一次使用了平行镀锌钢丝索，第一次在主塔和钢箱梁之间安装了国际先进的抗震支座。
湛江海湾大桥能够抵抗5万吨及以上轮船的撞击，抵抗12级以上、三百年一遇的台风，抵抗8级的地震。
在海湾大桥没有建成之前，海湾东部的人要进入市区，必须要坐着轮渡过海，而过海有两个渡口，一个是南油码头，一个是麻斜渡口。
两个渡口都有几对轮渡对开，因为轮渡少，那个时候等候过海的人和车，在码头上排上了长龙，有时候要等上一两个小时，其中发生了很多有趣的事，80后以前的人应该都有很深有记忆，这里我就不展开来说了。
海湾大桥通车之后，南油码头和麻斜渡口仍然保留，但主要车流都是由海湾大桥通过。
海湾大桥的建成，对生活在海湾东部的人来说，的确十分便利，要进入市区，不管是坐公交车，开电动车摩托车，还是开小车，也不过是几分钟的事情。
很多人吃过晚饭，坐着公交车去市区逛街，在晚上十点左右再坐公交车回来，十分方便。
海湾大桥建成之后对两地的经济发展之类的，这是一个较大的话题，我不懂，就不多说了，总之，海湾大桥通车，给两地的人带来极大的便利，这才是最值得称赞的。
湛江海湾大桥是我们生活在海东的坡头区人民和南油职工家属期盼已久的。在没桥之前，我们是靠渡船来回于市区，我们把去霞山、赤坎统称为“过海”。那时候最赚的应该就是梅录至霞山的班车了，每天都挤得实实的。后来家家都有摩托车了，便载着一家大小上轮渡，后来有小车，上渡轮时是那么小心翼翼，那时候“过海”不是随时能过的。为了修桥，我们积极呼吁，终于在1992年立项，几经波折、易址，在2002年正式动工，于2006年年底通车……为我坡头人民的出行提供了绝对的便利，也为我区经济发展提供重要的条件。因为有海湾大桥，才有海东新区，才有海东日新月异的发展。现在我们住海东的人出门方便了，连饮早茶都是“过海”饮，所以对南油、坡头的商业冲击很大，饮食生意大不如前。
到此，以上就是小编对于海东市消防支队抗震演习的问题就介绍到这了，希望介绍关于海东市消防支队抗震演习的1点解答对大家有用。
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